打样机调速系统的故障分析

　　打样机是使用的过程中，难免会出现一些问题。其中打样机调速系统故障是最常见的，那么遇到这种问题应该怎么去解决呢？下面小编为大家分享一下。

　　(l)检查滑架上的撞块是否接触到了相应的限位开关，若撞块与限位开关的相对位置前后偏离时调撞块;若上下偏离时调整限位开关。当撞块与限位开关碰上后还应检查各限位开关的触点是否接触良好，触点闭合后其接触电阻应小于0.5n，否则视为不正常。各行程开关相应的接点.

　　(2)各触点闭合后检查系统给定信号电压是否正常，如图今 11所示:VR4、VRS、VR6提供反转给定电压;VR7、VRS、VRg 提供正转给定电压。各级速度对应的给定电压见表今7。如果不是表中指定的数据，可由调整对应的电位器来达到;若调整电位器并不起作用.有可能是相应的继电器的接点接触不良。此时需要更换一只新的继电器。

　　(3)如果以上两方面都正常仍发生撞车现象，就要设法增大电机的制动力矩。电机力矩的下降要从两方面考虑，一是电流检测电路出了问题，如主回路里的电流检测电阻的阻值变大，因这个电阻平时通过较大的电枢电流，故此电阻比其它元件老化快。由于阻值变大，所以在较少的电枢电流时电流反绩信号CU一CN 电压就能与一级放大器的输出电压平衡了，也就是说电机的起制动力矩减少了。另一方面如果电机激磁减弱亦会引起电机制动力矩的减少，我们知道电机的制动力矩M=天形，除了与电枢电流 I成正比外，还与激磁的磁通量价成正比。例如电网电压下降或激磁绕阻的内阻变大，都会降低电机的磁场。由于电机的制动力矩减小了，使得滑架撞上二级降速行程开关不能立即降到低速，撞上停车行程开关后又不能立即停车，因而撞到超程开关。最简单的解决方法是把二级行程开关和停车行程开关适当地往中间方向移动，直到能准确停在洗橡皮布的位置上为止。如果你对控制电路比较熟悉，可调整NPE800以力印刷电路板上IvR电位器，顺时针方向旋转是增大制动力矩。另外也可用减小主回路电流检测元件IR的阻值的方法来实现。

　　不过要特别注意的是，打样机起制动电流不能调得过大。由于滑架往复运动，电机处于频繁起制动状态，过大的起制动电流会造成电机过热。

　　以上就是打样机小编为大家分享的内容，希望对大家有所帮助。如果大家有更多关于打样机的知识需要了解的话，请及时的与我们进行联系。